SH-518

Ban pneumatic rims tina ban padet tur pakait ban pneumatic bisa dipaké bulak balik.Sanajan kitu, penanganan tina rims ban padet.Ieu ngan bisa réngsé kalawan parabot bantu (Tooling) dina pencét.Pikeun mastikeun kasalametan sareng akurasi prosés pamasangan, aturan di handap ieu kedah dituturkeun:

1. Inspeksi ban na rims
Kahiji, pariksa adaptability tina ban jeung pasisian, nyaeta, naha spésifikasi ban jeung model dipasang sarua jeung model pasisian.Roda tina spésifikasi sarua.Lebar pasisian anu dianggo pikeun ban béda-béda, janten kedah dikonfirmasi heula nalika dipasang.Pamariksaan pasisian kalebet naha pasisian cacad atanapi buluan.cucuk.Upami aya burr, ngagosok heula, upami henteu gampang ngagantung dina hub ban sareng mangaruhan pamasangan sareng panggunaan.

2. Dina raraga pikeun mastikeun yén ban bisa dipasang di tempat mulus tur ngurangan gesekan antara ban jeung pasisian, salila instalasi, bagian jero hub ban jeung beungeut luar pasisian.Beungeutna kedah disemprot sareng dilapis ku pelumas.pelumas nu bisa ilahar dipaké cai soapy, cai bubuk cuci, jsb lamun mungkin, éta bisa husus lubricated pikeun ban.Tapi, gajih sareng pelumas industri anu biasa dianggo sanés kedah dianggo sabab bakal ngabareuhan karét sareng ngarusak ban.

3. Nalika ban disimpen dina pasisian, sirah na kedah datar tanpa deflection.Upami teu kitu, hese dipasang, sareng éta bakal ngayun ka kénca sareng ka katuhu nalika dianggo.Pelek kudu.Pikeun dipasang di tempatna, baudna kedah dikencangkeun, upami henteu, cingcin ngageser atanapi pamisahan pasisian ban tiasa nyababkeun bahaya.

4. Ban kudu concentric nalika aranjeunna dipasang dina wahana.spésifikasi béda, pabrik jeung ban dipaké henteu.Ieu bisa dipasang dina wahana sarua atawa dina as sarua, sarta teu bisa dicampurkeun jeung ban pneumatic, disebutkeun eta gampang ngabalukarkeun tatu pribadi sarta kacilakaan alat.